電磁離合器平時需要做哪些檢查呢？
2013-11-15 14:49:04 新聞來源：天機傳動
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大家都知道電磁離合器是一種常見的自動操控原件，它具有作業牢靠，簡單完成遠距離操控等特色。現在小編與大家一起來看一下電磁離合器在平時使用中會碰到哪些問題呢?
在轎車上，它常被用做涼氣壓縮機驅動離合器和發動機冷卻系電扇離合器。當轎車空調體系中制冷量過剩時，經過它將傳動皮帶輪與壓縮機主軸脫開，當轎車發動機散熱器冷卻才能過剩時，可經過它使電扇滑轉以削減發動機的動力耗費，在氣溫較低的時節里，僅電扇離合器一項就可下降A車的油耗率2%左右。
一般，磁力線圈電流的通斷是由裝在膨脹閥上的開關自動操控的。電磁離合器由主軸、法蘭、傳力繃簧片，從動盤，皮帶輪，磁力線圈，皮帶輪軸承等組成。
當線圈有電流經過期，線圈便發作很強的磁場，把從動盤招引過來，與皮帶輪端面牢牢地貼在一同，將皮帶輪的動力經過傳力彈黃片傳給法蘭和主軸，使壓縮機作業。若是線圈堵截，從動盤便會被傳力繃簧拉回到別離位里，壓縮機便停止作業，而皮帶輪在突緣上滑轉。
電磁離合器常見毛病是聯系面拉毛，傳力繃簧片開裂或鉚釘松動，偶而也會發作磁力線圈斷線毛病。
斷開和接通電路，查看電磁離合器及低溫維護開關作業是不是正常(若無低溫維護開關，可不查看)。
(1)小心腸斷開電磁離合器電源，此刻緊縮時機中止轉變，再接上電流，緊縮機大概當即轉變.這樣每次短時間接合實驗兒次.以證明電磁離合器作業正常.
(2)在天冷時，若緊縮機不發動，可能是因為低溫維護開關起作用，可將電瓶與電磁離合器直接銜接(銜接時間不能超過5秒).若緊縮機仍不轉變，則闡明有毛病(首要查看電磁電磁離合器毛病)。
(3)在低溫維護開關規則的氣溫以下正常發動緊縮機，若仍能發動，則低溫維護開關有毛病，需替換。
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